一些起點較高的、專門從事機械加工的廠:他們有的有數控車床、座標鏜床、立車、滾齒機,銑床等等,但都不見開展有多快,遠遠比不上那些做總成的和做整機的!
千人一面和隨便是機械鉚焊加工廠都能出產的東西必定贏利空間不大,我們只能在產品質量和做精,做細上競爭,惟有自己有獨自過硬的機械設計研發部門,新的產品以及加工工藝不斷改進和推陳出新所產生的效益,相對來講贏利比較大.所以我想說:從事機械加工的朋友們,切莫于商場,而是應該盡力的去投合商場,只有這樣,機械加工的贏利才能增值和和回升!
確切的來說,我是技能人員。不太了解運營方面的工作,可是技能和出產、運營簡直難以分隔。也常常考慮成本方面的工作,因而也知道一些皮裘。
一般來說,純粹的車、銑、刨、磨,簡直是不賺錢的,許多情況下還要賠錢。因而車、銑、刨、磨加工一般是一些產品加工的附屬加工。比如說,汽車產品部件的加工,有大量的鉚焊加工激光切割加工,和必定的技能含量的工裝組合,而車、銑、刨、磨加工僅僅其中的一個部分。這樣的話,歸納能夠達到10%左右。
關于鈑金加工來說,傳統的加工辦法,簡直沒有競爭能力了,可是在人力資源比較廉價的情況下,仍然能夠達到5%到10%。而且批量數上不來。關于比較現代化的加工設備來說,關于部件的加工一般能夠達到10%以上。可是如果是成套的設備的加工,歸納磷化、噴漆、噴涂、烤漆以及前述的車、銑、刨、磨、鉚焊加工等就能夠具有更高的空間。如果還有必定的設計能力,那末贏利的空間就更大了。
贏利是一方面,加工能力也是一方面。如果有一套現代化的設備,能夠承接足夠大的批量產品加工。那么5%以上的空間是能夠接受的。但是,一般具備了高效率加工能力,競爭能力的提高,好的贏利空間應該沒有問題。現在,徹底憑借通用機械設備就能完結產品的加工,有工資就現已很不錯了。